激光焊接在动力电池制造工序中的具体应用-亚博官方手机版

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亚博APP_新能源汽车的发展、电力电池目前没有成本高、产能不足、稳定性严重不足等问题。这些问题仍然影响着新能源汽车的发展,武汉草原光电与各电池生产企业密切协调。共同开发汽车动力电池激光焊接技术,目前已取得相当大的进展。

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现在,我将说明激光焊接激光焊接在电力电池生产过程中的明确应用。动力电池激光焊接部位主要是外壳、防爆膜、电芯极耳、盖子。外壳主要分为铝和不锈钢,但铝占大部分,而动力电池的核心根据外形可分为方形、圆筒和软包,目前这三种都在国内电动汽车上使用。

这三种电池外壳激光焊接工艺各不相同。一般电源电池外壳厚度拒绝超过1.0mm,根据电池容量的不同,外壳材料厚度主要为0.6mm和0.8mm。焊接方式主要分为侧面焊接和重叠焊接。

侧面焊接的优点是对核心内部的影响小,飞溅很难进入壳垫内部。缺点是焊接后可能会突出来。这是因为它不影响以前工序的组装。因此,外部焊接工艺对激光的稳定性、材料的清洁度、盖板和外壳的对应间距都有很高的拒绝度。

涂层焊接工艺是焊接在一侧,可以使用高效的振镜扫描焊接方法,但对以前的工艺外壳定位拒绝度高,设备自动化拒绝度高。方形电池焊接角更容易出现问题,需要根据实际情况进行调整,但圆柱形电池没有这个问题,但圆柱形电池后期构建电池模块的再生可能性较小。

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任何动力电池都要根据实际情况解决问题工艺上的问题。激光焊接与其他焊接方法相比具有独特的优势,动力电池的安全性仍然备受关注。激光焊接工艺比其他焊接方法焊接更紧密安全。

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但是要加大研究力度,进一步完善焊接工艺,改善动力电池的发展。|亚博APP。

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